青岛宏飞散热器选用铝制散热器（铝制水箱）
　　1.铝制散热器 按照国家标准采用焊接工艺复合而成，其焊缝尺寸小，不会出现漏水情况，用户可以放心使用。

　　2.铝制散热器 设计合理，利用辐射散热与强制对流散热原理增加了散热面积，降低能源，及能取暖，又能省钱。

　　3.铝制散热器 采用的是自动旋转膨胀工艺，它有效地将散热翼和立管水道焊接为一体，解决了因膨胀而导致效率降低的问题，让热效更加持久、稳定。

　　4.铝制散热器 选用的是优质铝，不易变形，工作寿命长。

　　这就是青岛宏飞铝制散热器（铝制水箱） 

    7O年代以后，铜制水箱市场受到铝材的冲击，开始出现铜制和铝制水箱互相竞争的局面。其原因是由于西方能源危机和环境污染日趋严重。出于对节能和环保等诸多因素的考虑，青岛宏飞铝散热器铝水箱的要求也就应运而生。甚至是全铝散热器。当然，铝除重量轻之外，铝水箱（铝制散热器）还有资源丰富，可回收等优点。因此应用上成为市场的竞争对手。铝水箱的制造工艺复杂，市场促进铝制水箱的发展。
    二、铝质散热器开发过程
    1952年福特和美国铝业公司开始将铝作为降低成本的措施来进行研究，但发现存在局部腐蚀问题。在1960—1968年，这两家公司进行了改善铝水箱设计、生产工艺、成本及可靠性的研究；美国通用汽车公司小批量生产钎焊铝水箱；福特公司采用组台翅片挤制管式铝水箱。1969～1970年日本首次报导了铝水箱(大阪的昭和铝业公司)。铝制散热器在此期间，福特公司开始设计而后又放弃了铜管，铝散热片式水箱，而采用无焊剂真空焊接铝质蒸发器。1972—1976年，欧洲研制了钎焊和机械装配式铝水箱。1978～1980年同．福特公司小批量生产无焊剂真空钎焊铝水箱。1982年开始大批量生产机械装配式铝水箱，井于1983年引入了真空钎焊铝水箱“。随后又解决了铝水箱的抗蚀性和规模化生产问题．从而使铝水箱以批量生产方式进入了水箱市场。9o年代以后，随着材料和生产工艺的改进，铝在水箱中的应用迅速增加。
    三、铝质汽车水箱的生产技术
    装配式铝水箱生产工艺为法国瓦莱奥公司(Valeo)开发的，这是一种全新的工艺，采用装配生产方式，不用焊剂和焊料。劳动环境好。焊接式水箱可采用有焊剂或无焊剂钎焊。铝水箱传统的氯化物，氟化物焊剂钎焊法存在着腐蚀问题，而Noeolok钎焊采用无腐蚀性的混台物作焊剂，焊后不需要清理焊剂。焊接式铝水箱的抗蚀性比装配式水箱差，制造成本也较好，所以放心使用！

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